每次谈到国产车的技术进步，评论区总是有人提到国产车爱生锈的问题，这是由于国产车品牌众多，并且参差不齐，再加上前些年确实很多国产车防锈工艺不到位，在很多人心目中形成了国产车爱生锈的印象，不过目前很多品牌的国产车在这方面已经有了很大的进步，今天我们就来聊聊汽车防锈的这些事。

家用车的防锈处理，一般的主机厂主要采用三种方法，第一种就是采用防腐蚀的车身材料，比如钢板，一般分为三种，双面镀锌钢板、单面镀锌钢板以及冷轧钢板，三类钢板中，双面镀锌板成本最高而且防锈能力最强。第二种就是涂装，比如浸泡防锈液、做车身防锈涂层等。第三种则是加装树脂等材质的防护板等。

目前来说，虽然国产车型近年来在防锈工艺上的进步比较大，但是和合资车还是有一定差距，目前普通合资品牌中，法系和大众的防锈是做的比较好的，即使是低价车型，防锈工艺也比较到位，日系美系也都在水平线以上，韩系稍差一点，国产品牌中，荣威名爵的防锈油是做的比较好的，因为背靠着大众和通用两大合资车企，造车工艺比较成熟，防锈处理上做的比较好，其他品牌中，长安、长城做的还可以，吉利、奇瑞、江淮等等车企稍差。这些国产汽车品牌无论哪一个，都有过车身生锈的黑历史，有底盘生锈的、有车身生锈的，不过必须承认，这些品牌近几年来在车身工艺的进步较大。

之所以防锈做的不好，其实还是和用料和工艺两个方面的原因有关。第一点就是钢板，钢板对于防锈处理非常关键，双面镀锌钢板是最防腐蚀的钢板，但是成本较高，因为很多国产车售价较低，为了节约成本，某些车企会采用单层镀锌钢板甚至普通的冷轧钢板。第二点就是在涂装上，在底盘、发动机、转向机、前后刹车分泵等，这些应该进行防锈涂层处理的地方，省去应有的工序，比如不浸泡防锈液，不做防锈涂层等等，都有可能导致车身防锈工艺不达标。

对于普通消费者而言，买车的时候我们需要注意的是，如果想买一台防锈工艺较好，开上10年车身还没有大面积生锈的车型，保险起见还是要选合资车型，或者选择国产品牌的中高端车型，不要购买一些小众冷门品牌的车型，这样可以最大程度的降低风险，特别是对于酸雨频发或者梅雨时间较长的南方地区用户来说，买一台防锈工艺过关的车尤为重要。

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