对于很多购车消费者而言，相信纠结于哪个品牌的车一直都是很头疼的一个问题。同时，相信很多人也都听过“不懂车的买丰田，半懂车的买大众”这句话。其实很好理解，丰田品牌的产品都有着较高的可靠性，各方面也很均衡。对于那些不懂车的人来说，买丰田车并不需要做太多的“功课”，也不会买错。而对于大众品牌来说，虽然会出现一些小毛病，但整体的品质还是比较可靠，而且相比之下驾驶的质感相比丰田要更好一些，比较适合那些对汽车稍有了解，但又不是很深的消费者。那么问题来了，真正懂车的人会选哪些品牌呢？小编今天就来介绍三个品牌，虽然销量并不出众，但懂车人大多都会选它们。

第一：斯巴鲁

举个例子，斯巴鲁在众多厂商中更像是一个相貌平平、气质高冷的理工男，它似乎对于市场销量并没有太大的兴趣，专心钻研造车技术，也正是这种偏执的造车理念，让斯巴鲁成为行业内的“技术流”。尤其是一直坚持的水平对置发动机，虽然这种布局的发动机，在动力重心、节能油耗、提升操控等方面都有较高的表现，但其较高的后期维修保养费用，使得其并不能列入目前主流的动力组合中。但偏偏斯巴鲁还依然坚守。

在中国市场中，始终坚持以纯进口的方式销售，也是为了保证其产品品质比较重要的因素。从而可以看出，斯巴鲁对于在造车卖车方面，有着自己独到的一面。也正是这些，其产品的“硬核”表现，使得在同级别中的越野性能以及驾驶质感方面，确实高人一筹。

第二：英菲尼迪

英菲尼迪在国内豪华品牌市场中的表现，一直都是非常小众的存在。作为日产旗下的高端品牌来说，其可靠性和舒适性无需多言，在其他方面的表现也是可圈可点。从英菲尼迪整体的产品矩阵来看，始终凭借着Q50L\QX50这两款国产车型，支撑着整体销量，相比起其它在市场中快速布局产品的车企，英菲尼迪可以说是十分“佛系”了。

除动力性能外，英菲尼迪旗下产品的内饰设计也十分出色，除了搭载VC-Tubro（可变压缩比技术）发动机的英菲尼迪QX50，还是沃德十佳内饰的获得者。可见其综合“功力”十分浓厚。

第三：马自达

马自达和斯巴鲁比较相似，都是以对技术的偏执而著称，到现在马自达都没有推出涡轮增压和新能源车型，虽然前不久马自达宣布研发新能源车型，但对于目前汽车市场大部分车企“触电”来说。马自达显得有些后知后觉了。作为一个相对小众的品牌，在体量上不能和大众、丰田等相比，整车销量更是被遥遥拉开，因此像其他车企一样通过价格战的方式来维持自己的市场份额是不现实的。

在懂车人的心目中，马自达一直是一个可以花最少的钱获得更多驾驶乐趣的汽车品牌，它的驾驶乐趣得益于它的创驰蓝天技术和GVC加速度矢量控制系统，因此马自达也获得了弯道之王、东瀛宝马的称号，对于那些追求操控的朋友来说，马自达无疑是一个不错的选择。马自达选择“特色精品战略”， 希望逐步提升品牌力，向二线豪华品牌进行转变。从新款阿特兹、全新马自达3，再到MX-30，我们可以看到马自达旗下的新车开始变得越来越精致豪华，这点在内饰上体现得最为明显。

白希文总结：

往往在很多时候，叫好不叫座是褒义，并不是贬义。就如同当年《大话西游》也并非叫好又叫座。其实细想之下，就跟小编聊到的这三个品牌类似。虽然产品本身有着十分突出的性格标签，但相对于一些符合市场趋势的热销车型来说，它们又显得有些“偏科”，或许这也是它们被划分到小众品牌最大的原因。但就是这些独特个性，却丝毫不影响它们是一辆懂车人心中的“好车”。

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