在纯电动汽车竞争不断加剧的今天，网约车这一片净土也迎来了快速的增加，各大车企相继在网约车市场里面发力，从T3纵队到各种车企独立的网约车平台，可见网约车的竞争力度是非常大的，车企从单一的布局网约车，到专用车型的布局，意味着军备竞赛又升级，3月19日，比亚迪与滴滴联手打造的D1车型正式上市，新车共推出1款车型，综合补贴后售价为15.18万元，目前仅计划针对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售，有何用意。

比亚迪布局网约车市场已经不是一天两天的事情了，从比亚迪E5到如今的D1可以说是都是为了出行而量身定制的，从这些车型的发布可以看出了比亚迪对于电动汽车的自信，以及对于市场的忧虑，自信是源于自己的技术，只有技术不断的成熟，才能不断的去发布不同的车型，通过车辆的配置来看，D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。这些技术的推出也可以看得出是为了后期的技术做更好的铺垫。

另一个方面来方面，也是为了自己的利益出发，发布专用的网约车，也是能够将自身的车辆技术推广出去，能够让更多的人，享受纯电动汽车和体验纯电动汽车，当然换个角度来看，也是为了让自己的技术更加的成熟。从忧虑方面去看，也正是因为电动汽车的快速发布，各大车企和平台相继的进入，使得市场的份额不断的萎缩，通过先入为主的方式能够保持销量的发展，同时也有利于自身的资金流动。

总之，比亚迪D1的这次发布意义颇深，从另一个角度来看，只对小众群体开放和量身定制，也给自家的车辆带来关注和神秘感，至于车辆后期表现咋样，还是需要静静期待和体验。

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