6月13日，2021中国汽车重庆论坛召开。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福出席会议并致辞。他介绍了比亚迪的“初试”和“新能源汽车创新”。 “领先”的发展经验，表达了对新能源汽车未来发展趋势的最新看法，他表示：“中国品牌已经全面超越技术水平，到2030年，新能源汽车在中国市场的比重有望达到达到 70%。”

从第一到新能源行业迎来大发展

早在2008年，比亚迪就提出了太阳能、储能电站和电动汽车的新能源绿色梦想。应用整个产业链的所有环节。那个时候，还没有被理解和看好。比亚迪始终坚持先行一步，践行新能源的绿色梦想。十多年过去了。太阳能从当时的每瓦1.6欧元，差不多15元，变成了1.3元，可以平价上网。还有磷酸铁锂电池。当时，它只能循环3000次，出租车的续航里程为300公里。现在可以达到600公里，循环15000次。如今，太阳能、储能和电动汽车产业已经走到了今天，迎来了前所未有的发展局面。

从国内外环境资源来看，新能源汽车替代燃油汽车大势已定。中国对石油的依赖是一个必须解决的问题。随着碳峰和碳中和的加入，新能源汽车的发展越来越好。我国新能源汽车市场占比在今年3月突破10%大关，5月达到11.4%，继续保持超高速增长。

中国品牌技术全面超越，引领全球新能源汽车发展

目前，仅从技术上看，中国品牌实现了全面超越，无论是造型技术，还是新能源汽车的电池、电机、电控等核心技术，以及智能网联、智能座舱等智能化技术，都已经超越。合资品牌的技术水平，引领全球新能源汽车发展。中国品牌新能源产品的竞争力越来越强，在国内市场的占有率不断提升。但是，他们也面临着品牌认知度不如合资品牌，消费观念还没有完全转变的问题。解决消费者痛点需要持续的技术创新。

从去年开始，比亚迪推出了刀片电池和超级混合动力DM-i两大颠覆性技术。刀片电池解决市场最关注的安全痛点，超级混动DM-i加速新能源汽车发展。更换燃油车。

使用刀片电池解决消费者最关心的安全痛点

首先，刀片电池。汽车行业正处于变革的关键时期，变革需要创新技术来解决消费者的痛点。十多年前，消费者最关心的是续航里程。目前，全国新能源汽车保有量近600万辆。消费者最关心的是产品安全。对于新能源汽车来说，安全是最大的奢侈品。

比亚迪去年3月推出刀片电池。封装体的能量密度与三元电池基本相同。可通过业内最严格的针灸测试，解决产品及稀有金属的安全问题。对于卡脖子问题，电池循环次数高达 15,000 次。

搭载刀片电池的比亚迪“汉”车型上市后销量一直不错，正是因为解决了消费者最关心的安全痛点。 “汉”也是中国品牌首次在25万元以上的价格区间内月销量超过1万台。

刀片电池发布后，中国电池的走向彻底改变。过去5月，我国磷酸铁锂电池单月产量三年来首次超过三元电池，占5月份总产量的63.6%。

发展新能源汽车的主要目的是解决堵油问题，但我国几乎没有钴资源，镍资源很少。在未来新能源汽车替代燃油汽车的深度变化中，中国从被石油卡住到被金属钴和金属镍卡住是不可能的。

应该说，比亚迪依托刀片电池，让新能源汽车动力电池的发展重回正轨，为新能源汽车的健康可持续发展贡献力量。

利用超级混合动力DM-i加速新能源汽车替代燃油车

另一个一是超级混合动力DM-i。随着新能源汽车的加速发展，虽然市场占比接近12%，但仍有约90%的消费者购买燃油车。对于购买纯电动汽车难以下定决心的消费者，比亚迪提出了“两条腿”走路的方案。纯电动将解决家庭第二辆车的需求，插电式混合动力将解决家庭第一辆车的需求。新能源汽车的发展肯定会有更长的过渡期，从插电式混合动力到纯电动。在插电混动赛道，目前行业可能不够重视，但未来这个市场的体量会非常大，因为插电混动是为了解决中国2/3汽车的购车问题- 免费家庭。家庭的第一辆新能源汽车可以是油的，也可以是电的。

自年初推出超混动DM-i技术以来，比亚迪先后推出三款DM-i车型，打造以电为基础的超混动技术。 10万辆汽车。以秦加DM-i为例，油电续航里程高达1245公里，断电情况下百公里油耗低至3.8L；同时，驾驶体验无限接近纯电动车，NVH、乘坐舒适性、长时间可操作性均优于燃油车。此外，超级混动DM-i车型还可享受绿色牌照、10%购置税减免、双倍积分等优惠。价格与同级别传统燃油车相当。该产品极具竞争力。消费者也非常喜欢。

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