比亚迪的技术再领先也敌不过这辆车你同意么？

最近，比亚迪霸占了屏幕。先是大族的霸气，再是换标准的一招，现在多说秦PLUS DM-i的技术领先。

比亚迪的技术是否领先，我没有资格随便评论。只能偷看圈内前辈的说法，但我一直觉得，比亚迪现在的技术就算领先，车辆再进步，也不是对手。这辆车在我心中的位置是比亚迪的F3。虽然我承认和比亚迪现在的产品相比，F3的燃油版确实不值一提，但在我心里没有人可以代替。

这是给我印象最深的。不是经济独立后的海参鲍鱼燕翅龙虾，而是我拿到第一份工资时引以为豪的兰州拉面。

比亚迪F3就像那碗兰州拉面。这是我人生中的第一辆车。也见证了我的美好生活。现在，当我摇动变速杆时，我仍然可以想到自己在变速。当时后视镜的基本功能不是从后面看车，而是时不时瞥一眼自信的脸。

现在偶尔能在街上看到一辆比亚迪F3，还是觉得很亲切。

这辆车的造型就是那种简单到骨子里的风格。它没有跟上时代的潮流，增加了一些花哨的设计。我觉得这车一定要保持原汁原味的经典，不然就不是F3了。

比亚迪F3一直是入门级的家用车。座椅的设计比较柔软。它曾经是我们这些习惯骑自行车的人的宝藏。其实好像也不是很舒服，只是停留在记忆中的感觉无法抹去。

比亚迪F3的长度为4533mm，轴距为2600mm。即使现在看来，空间也没有压迫感。几年前开这辆超长车感觉比现在开奥迪更有声望。

而且，后备箱的空间很大。过年期间，您可以用积蓄换取过年回家，或将家中的特产带回给同事。这都要归功于后备箱的巨大空间。看着我从后备箱里搬出各种东西，一家人都觉得我过上了从小就期盼的城里人的幸福生活。

现在看，内饰不算高档，但比起我的比亚迪F3，好很多。如果有钥匙启动和胎压监测，那我会邀请更多的人来坐我车里。

前段时间，我有机会再次尝试比亚迪F3。可控性还是不错的。它以120公里/小时的高速行驶，感觉底盘还算稳定。最重要的是1.5L发动机，油门不用踩太多。，时速120公里，刹车和转向也得心应手。

可能是心理原因，我总觉得F3比捷达老款更经典。

？

时间不能倒流，但记忆永远在那里。有很大一部分和我生活在同一个时代的朋友，一定对比亚迪F3有着特殊的感情。如果是创业，或者刚结婚的朋友，4.49元的2020款比亚迪F3是不错的推荐。

然后我说比亚迪的先进技术比不上F3给我们带来的快乐。你同意？

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