众所周知，在前段时间小米、华为等等都宣布进入到了新能源汽车领域当中。不过小米跟华为进入的方式不太相同。

小米是一个整车的制造商身份进入到汽车市场，也就是常说的小米要自己造车。而华为不是如此，他自己不造车，就是用自己技术去帮助其他的汽车厂商，以一个供应商的身份跨入到汽车领域。

而这两个做手机的品牌进入到汽车领域自然也是引起了一阵热烈的讨论。

对此，有一些人都在赞扬华为，他们认为华为这样才是最好的做法，因为这可以体现华为的技术，这才是一个科技公司应该做的事情。但小米，很有可能走手机一样的模式，成为“贴牌”的小米汽车。

暂且不论这个观点对不对，但至少小米跟华为都进入到这个领域的时候，大家更为看好的是华为，而不是小米。

本来以为这样的观点只是在针对两种不同操作模式之下的看法，也就是站在一个客观的角度上，对于品牌的本身没有过多的“戴有色眼镜”看待。但事实上，并不是如此。

因为在大疆宣布进入到汽车领域后，大家的看法并不是如此。

就在近日，大疆也宣布了一个重要的消息——那就是大疆将采用跟华为同样的方式，以一个供应商的身份直接和车企进行相关的合作。通过提供车载的系统，智能出行的方案以及一些智能驾驶配件的配置等等方式进入到汽车领域。

说白了，就是跟华为一样，大疆不直接造车，而是用“贴技术”造车。

看到这个消息的时候，小编本以为大家也会像夸赞华为一样去夸赞大疆。因为老实讲，在科技实力上，大疆并不差，而且在汽车领域上也不算是零跨界。

比如说，在自动驾驶这一方面大疆在2016年的时候也就开始了相关的工作。再比如说在后来的日子里，大疆成立了自己的车载品牌，也建立了车规级的工厂等等。值得注意的是，大疆在之前的沉淀和累积当中，已经拿下了大众、五菱等多家汽车厂商的订单。

比起华为来说，大疆的优势更为的明显。但就是在这样的情况下，大疆并未得到网友们的“夸赞”，更多的是“嘲讽”。

一些网友说：“现在是个公司都能够造车了？”还有一些网友说：“就做自己的无人机不好吗？非要去跨界。”以此之类的言论还有很多。

看到这些言论的时候，小编觉得这样真的有点过分。

因为这真的太双标了，华为一样是“贴技术”造车，大疆也同样是，甚至比起在这一方面布局的时间来说，大疆还要比华为更早一点。但是，大疆没有受到赞扬，而是这样的评价。

所以小编才会说这样真的很过分。

写在最后

不知道大疆看到这一番言论的评价会是如何，但就小编一个旁观者来说，确实是挺扎心的。大疆一个老老实实本本分分做科技的品牌，甚至在面对被“拉黑”还能霸气涨价的品牌，竟然还要面对这样的评价。如果大家还继续这样对华为过分宽容，对于其他的科技公司这样评价，小编想，或许以后很少再有科技公司踏踏实实做科技了。

最后，对于此事你们是如何看待的呢？欢迎留言评论、点赞和分享！