当时间车轮滚动至2021年，人们或许会发现，尽管时间一直在前行，但消费理念仍停留在原地。尽管日新月异的科技让生活更加便利，但关系到衣食住行的基本消费，人们仍乐于首选经典品牌。

譬如，被疯抢的每一双新款“Air Jordan”和每一只劳力士“绿水鬼”，均出自经典品牌。而对于历史悠久的汽车，品牌价值更是影响消费决策的决定性因素。

但仍有少许堪称“珠宝”般的品牌尚未在中国完全绽放光芒。没错，阿尔法·罗密欧是其中之一。

英国著名车评人，被广大车迷戏称为“大猩猩”的Jeremy Clarkson曾在《Grand Tour》的一期节目中，详测阿尔法·罗密欧Giulia四叶草版本，并留下了那句至今为人津津乐道的评价：“一个人在拥有一辆阿尔法·罗密欧之前，算不上一个合格的车迷。”

相对于这句话，“大猩猩”在节目中的另一个评价形象地还原出了阿尔法·罗密欧真实的样子，可以大致翻译为:

“与大多数‘机器人'式的汽车不同，阿尔法·罗密欧更像一个有血有肉的人。”

没人愿意和机器人进行心灵沟通，而阿尔法·罗密欧则是一位驾驶者可与之对话的灵魂伴侣。

这正是阿尔法·罗密欧的魅力所在。

进入中国市场3年，阿尔法·罗密欧赶上了中国豪华汽车消费的黄金时代，时机刚刚好。而阿尔法·罗密欧征服中国消费者的关键在于，找到同他们进行价值观和情感沟通的通道。

一个拥有博物馆的汽车品牌，缔造“跑车王国”

在意大利米兰城西北部的Arese 工业区，有一座被称为“时光机”的博物馆，它独属于阿尔法·罗密欧。

穿过一个有着暗红色穹顶的长廊，便能置身于阿尔法·罗密欧的世界中。博物馆共有三层，阿尔法·罗密欧赋予每一层展厅一个独立主题：历史、设计和赛车基因。这些关键词均浓缩在一款款经典车型上，不仅将阿尔法·罗密欧110年的传奇历史娓娓道来，更传递出了品牌精神内核：极致和纯粹。

中国消费者对于意大利汽车工业的印象大都停留在法拉利、兰博基尼这些超跑品牌。但只有少数资深车迷清楚阿尔法·罗密欧的非凡价值。

在茫茫车海中，一眼便能认出阿尔法·罗密欧。不仅仅是标志性的倒三角中网，其标识由象征米兰城的红十字和当地Visconti贵族家族龙型蛇家纹组成，犹如古代欧洲贵族马车上的家族纹章，流露出浓浓的贵气，与其它品牌标识的气质截然不同。

作为意大利历史最悠久的跑车品牌，阿尔法·罗密欧深深影响了几乎所有意大利的超跑品牌。且不说法拉利创始人恩佐·法拉利曾是阿尔法·罗密欧的试车手，就连法拉利、兰博基尼的许多经典设计，都借鉴了阿尔法·罗密欧的产品。

譬如，拍卖价高达3.4亿元的法拉利250GTO，其设计灵感便来自于阿尔法·罗密欧的Tipo 33 Stradale；兰博基尼Countach的“剪刀门”设计则取材于阿尔法·罗密欧的 Carabo概念车，后者是全球首次使用这一设计的产品。

不仅如此，阿尔法·罗密欧还是F1赛事的奠基人。其称霸了F1首届和第二届赛事，经典的158、159赛车更成为了不少品牌打造赛车的“镜子”，法拉利和玛莎拉蒂的赛车设计和布局均与其高度趋近。

阿尔法·罗密欧的另一宝贵特质在于，乐于将赛车所使用的尖端技术与大众消费者分享。其量产车型曾先后获得勒芒、欧洲房车赛、德国房车赛等赛车赛事冠军，更成为了车迷赛道刷圈的神器。

也正是得益于对技术的痴迷，阿尔法·罗密欧才能攀上一座座高峰。

设计和技术大师，将时尚和乐趣带给普罗大众

一些品牌之所以历久弥新成为经典，是因其总有一些可供人乐此不疲传颂的东西。对于工业产品来说，设计和技术是最能引发消费者共鸣的存在。

提及劳力士，绝大多数表迷都会脱口而出“蚝式恒动”。因为在某种意义上，蚝式表壳和恒动自动盘已成为了劳力士的代名词，是其区别于其它品牌的鲜明标志。

阿尔法·罗密欧也具备过人的工业设计和技术创新能力。

除开我们在上文提到过的“剪刀门”设计之外，在阿尔法·罗密欧于1971年推出的Cuneo概念车的设计中，可以轻易找到兰博基尼，以及很多科幻电影里未来汽车的影子。

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