本周关于汽车新能源又发生哪些事呢？最引人关注的便是马斯克承认在FSD测试中监控用户，这引发不少消费者关注。除此之外，还有大众预计2021年交付超45万辆电动车、现代汽车或将采购比亚迪刀片电池、三星为谷歌开发自动驾驶芯片等事件，下面来更清楚了解一下新闻吧。

3月15日，周一：小鹏汽车获广东省产业发展基金战略投资，5亿元

3月15日，据小鹏汽车官方消息表示，已与广东粤财投资控股有限公司达成战略合作，双方就广东省产业发展基金投资小鹏汽车子公司广州橙行智动汽车科技有限公司达成5亿元的合作协议。这已经是2021年来小鹏汽车在广东省收获的第二次战略合作。1月12日，小鹏汽车与广东省5家银行正式达成了战略合作伙伴关系。在战略合作基础上，5家银行联合向小鹏汽车提供了合计人民币128亿元的授信额度。

小结：

小鹏汽车频频收获合作，事实上是其背后的商业模式得到了资本市场的认可。

3月16日，周二：2022年起，现代汽车或将采购比亚迪刀片电池

韩国媒体最新报道，预计现代汽车将在中国销售的电动汽车中使用比亚迪生产的驱动电池，北京现代正在与比亚迪就刀片电池的供应进行谈判。据悉，比亚迪目前已经成立了一个负责与现代汽车合作的业务部门，并提出从2022年起向现代提供电池。自从比亚迪于去年年初对外发布刀片电池以来，该公司位于重庆璧山的重庆弗迪锂电池有限公司一度成为业界关注的焦点，重庆弗迪正在重庆投资100亿元建设年产能20GWh的电池制造工厂，而现代汽车目前在重庆的工厂年产能为30万辆。内部人士透露，如果现代方面愿意，比亚迪计划将重庆的部分电池装配线用于现代汽车的供货。

小结：

由于LG化学电池着火事件直接导致现代汽车大规模电动车召回，这也为其与比亚迪的合作提供了契机。

3月17日，周三：三星获得新订单，为谷歌开发自动驾驶芯片

据外媒报道，三星电子将为谷歌子公司Waymo下一代自动驾驶汽车提供核心半导体芯片，双方已于近日签下订单。这个项目目标是开发一种芯片，用作自动驾驶汽车的大脑。半导体控制车辆的所有功能，同时计算从各种传感器收集到的数据，并与谷歌数据中心实时交换信息。今年2月份，三星旗下专门从事汽车电子业务的子公司哈曼收购了另一家美国自动驾驶公司Savari，后者开发的V2X技术据称克服了自动驾驶传感器的局限性，能提供交通信号灯、车流量和障碍物等实时道路信息。

小结：

三星电子有望从此次合作中获得最先进的人工智能相关技术，向全自动驾驶领域进军。

3月18日，周四：2021年，大众预计交付超45万辆电动车

3月17日，大众汽车品牌召开2021年度媒体沟通会，公布2020年业绩表现。在2020年度，大众汽车共计交付新车533万辆，同比上年628万辆减少15%。实现销售收入711亿欧元，同比下滑17%，营业利润下滑3.3%至4.54亿欧元。电动化转型方面，在2020年，大众汽车共交付21.2万辆新能源车，电动车13.4万辆，是2019年交付量的近三倍。展望2021年，大众汽车预计在全球交付超45万辆电气化车型，是2020年两倍以上。

小结：

大众汽车预计2021年其新车交付量、销售收入、利润将实现增长，不过具体表现还得看新冠疫情和汽车芯片供应情况。

3月19日，周五：马斯克承认，特斯拉用摄像头监控用户

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在宣布全新FSD（完全自动驾驶）功能测试情况时不仅表示将把测试范围扩大到2000名车主，还宣称将把那些在测试中不能够集中注意力的用户踢出测试，取消他们的试用权限。有网友向马斯克本人提问：特斯拉车内的摄像头可以检测车主目光吗？马斯克这个Yes也可以说是特斯拉官方对其进行了承认，这难免让人有一种特斯拉侵犯用户隐私的嫌疑。当然，如果与测试条款中，特斯拉明确标明了将用车内摄像头监控车主注意力，并被测试用户同意的话，从合规角度上来看应该就不会有太大的问题。

小结：

如今汽车里安装摄像头似乎也越来越成为一种常态，这也引发不少用户的隐私担忧。隐私保护这从来就不只是一个技术问题，而是更广泛的立法和监管维度的问题。

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