近日，据外媒报道，奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受法兰克福一家当地媒体的采访时表示，奥迪将不再开发新的内燃机，但他们将对现有的内燃机进行改进，以适应新的排放准则，同时将会继续深度对电气化技术进行投入，全力开发替代内燃机的动力总成。

奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼表示，「即将到来的欧7排放标准是内燃机技术上的巨大挑战，且并不会对环境造成太多有利影响。」放弃下一代内燃机开发工作，以及面对可能会在2025年实行的欧七排放标准，是一个巨大的挑战，为了保证达到更加清洁的排放水平，奥迪将会继续对现有内燃机进行技术更新，并全力投入到电气化技术的研发中。

根据其规划，奥迪有意向在这个十年末将A4、A6等主推车型全面电动化，因此这一决策也属于意料之中。而奥迪此规划或将意味着未来R8的V10发动机直接被扼杀在摇篮里，2022中期改款A8的W12发动机也将成为奥迪大排量发动机的绝唱。

据悉，奥迪计划在2025年之前提供20辆全新电动汽车，为此，奥迪将会借助大众汽车的MEB平台。目前，奥迪最新的电动车型为Q4 e-tron，新车有望在今年4月开幕的上海车展上正式亮相，并有望于年底前在部分国家市场上正式上市发售。

新能源已是大趋势，为了尽快完成转型，布局未来汽车市场，各大汽车品牌纷纷宣布燃油车、内燃机相关的规划。

在去年年底期间，有消息报道称德国大众汽车集团旗下子公司奥迪宣布增加2021年至2025年这五年的电动汽车预算。据了解，奥迪计划未来五年内向未来的汽车项目投资总计350亿欧元，其中约170亿欧元将用于未来技术的开发，约占投资总额的一半。在电动化方面，该公司预计投入150亿欧元。其中约100亿欧元用于纯电动汽车，另外50亿欧元用于混合动力汽车。

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