我是不敢开车的，原因很多，胆小是一个因素，小时候农村道路比较窄，还是土路，所以家里的农用三轮车不敢开，摩托车也是开得非常慢，和骑自行车差不多。我喜欢听关于汽车的电台节目，觉得在做壁挂锅炉、装修、中央空调的时候，会有一点作用，如果客户遇到汽车问题，可以插上几句话，答疑解惑，现实中没有几个客户问我。

收音机里轩逸、科罗拉、朗逸好像是卖得比较好的车型，奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、马自达、日产、现代等国外品牌听的最多，国产车里吉利、比亚迪、长城哈弗是最多的。特别是能源汽车里的比亚迪卖得最好，几万元到20多万的都有。

市场换技术，所以当初成立了合资企业，用外国的技术，发动机和底盘、变速箱，我们可以学习人家的制造技术，然后逆向工程进行仿制，推出自己的品牌。正所谓师夷长技以制夷，师傅领进门修行靠自身。

如今的燃油车市场，合资车也有几万元的，三厢的和两厢的都有，比方说飞度、威驰等，还有三缸车，只要大家不害怕三缸车抖动的话。所以合资车的价格区间已经下探得很低了，严重挤压国产车的市场份额。

收音机里，我记得国产燃油车做得最好的是长城哈弗，然后是比亚迪、吉利，比亚迪的混动还是很有竞争优势的，比亚迪以前是做电池起家的，所以新能源汽车的三电技术是它的优势。

国产的蔚来、理想等市场份额也越来越大，外国的插电混动我听说过宝马，好像卖的比较贵，和比亚迪比起来没有价格优势，但是品牌溢价力很高，名牌嘛。氢动力汽车日本好像在做，国产企业有做的，但是效果不太好。

以前在城市里，从下午2点到晚上8点之间都有汽车节目，现在在农村只有一个台，信号也不好，一只手握住手机，一只手握住耳机，勉强可以听到，所以最近听汽车的消息比较少，不习惯天天看手机刷汽车的资讯。

合资车的燃油车卖得比较好，新能源汽车是个大好机会，国产车要努力，外国的品牌特斯拉听得最多，北京现代好像也有15万以上的插电混。

做有爱心负责任的电影剧本作家,朱坤明

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