BMW在国内发布了两款最新车型摩托车，全新BMW S 1000 RR和全新BMW S 1000 XR宣告正式上市，对摩托车爱好者来说，这无疑是个喜讯。BMW摩托车产品阵容扩大同时，也为争取更大市场份额增添了利器。

BMW两款新车的厂商建议零售价分别为23.69万元起和20.49万元起。全新BMW S 1000 RR外形犀利，全新对称式LED大灯十分醒目。全新BMW S 1000 XR主要针对公路骑行，有一定实用性，例如油箱盖前方和乘客座椅下方设计了放置随身物品的储物格，并提供后部行李架。此外，新的油箱造型还能有效避免腿部淋雨，两挡可调风挡则能提升驾乘舒适性。

注重性能的全新BMW S 1000 RR搭载了具备BMW ShiftCam可变凸轮轴系统的全新发动机，最大功率152千瓦，峰值扭矩113牛米。发动机采用中空钛合金进气门、高速凸轮轴摇臂、中空进气门凸轮轴、进气通道可变等技术，性能优异。

全新 BMW S 1000 XR核心技术与全新BMW S 1000 RR相同，输出最大功率121千瓦，峰值扭矩114牛米。相比前代车型，新车百公里油耗降低了8%，为6.2升。车辆使用20升的大容量油箱，续航能力较强。

全新BMW S 1000 RR与全新BMW S 1000 XR均采用了全新Flex车架，重量减轻，前者重量为197千克，后者为226千克。使用BMW摩托车的M套件，全新BMW S 1000 RR的重量可低至193.5千克。

全新BMW S 1000 RR和全新BMW S 1000 XR配备了同级最丰富的电子辅助技术，前者标配RAIN（雨天）、ROAD（公路）、DYNAMIC（动态）和RACE（赛道）四种骑行模式，并提供RACE Pro（高级骑行）模式。同时，新车还使用了全新一代动态牵引力控制系统、全新一代动态减震系统、动态制动控制系统等技术，不仅有标配的快速换挡功能，还具有反挡模式。

全新BMW S 1000 XR不仅配备RAIN、ROAD和DYNAMIC三种能满足日常多种路况的骑行模式，还提供DYNAMIC Pro（动态Pro）模式。车辆搭载了发动机阻力扭矩控制系统、最新一代动态电子悬架调节系统和动态牵引力控制系统，开启DYNAMIC Pro模式后，动态牵引力控制系统允许车辆“抬头”。

全新BMW S 1000 RR配备了同级最大的6.5英寸TFT彩色多功能仪表，并提供1种适合公路骑行和3种适用于赛道骑行的显示模式。仪表能显示如超速警告提醒、平均速度、单圈时间、倾斜角度、单圈换挡次数、单圈油门平均开度、最快圈速等信息。

全新BMW S 1000 XR同样配备6.5英寸TFT彩色多功能仪表，且标配了BMW Connectivity互联系统。通过蓝牙功能与智能手机链接，骑士可轻松使用包括音乐、通讯录及拨打电话等多种功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一篇：2020选车别慌，国内公认最节油、耐开的3款SUV，买
下一篇：没有了