不得不承认，韩系车近几年在国内市场上的销量确实出现了明显的下滑，现在网上看衰韩系车的声音不在少数，很多人觉得是韩系车技术不行。其实韩系车的技术并不差，现代和起亚这两大品牌都有着完善且成熟的核心技术，特别是在发动机技术这一块，韩系车完全算得上是行业一流，而且沃德十佳发动机拿到手软，下面就来看看韩系车近些年曾获得的沃德十佳发动机称号。
在2020年沃德十佳发动机名单中，现代汽车有两款发动机同时上榜，它们分别是全新一代索纳塔搭载的1.6T涡轮增压发动机和昂希诺EV搭载的150kW纯电动系统。其中，这台1.6T发动机应用了全球首次研发出的CVVD技术，很好的兼顾了动力性能和燃油效率。昂希诺搭载的150kW纯电动系统具有体积小、质量轻、输出转矩大等优点，这是它第二次获得沃德十佳发动机的称号。
在2019年沃德十佳发动机名单中，现代汽车也有两款发动机上榜，分别是150kW纯电动系统和120kW燃料电池动力系统。这套150kW纯电动系统上面我们已经介绍了，而这套120kW燃料电池动力系统主要搭载在现代Nexo上，它以氢作为燃料，在续航里程上达到了612公里，续航能力比纯电动系统更加出色，不过现代汽车的燃料电池动力系统目前还没有引入国内。
在2018年沃德十佳发动机名单中，韩系车的上榜机型则是起亚斯汀格所搭载的3.3T V6发动机。这款发动机采用了顶置双凸轮轴设计，配有进、排气门正时调节机构，暖机速度更快，油耗及排放也更低，它代表了韩系车在大排量涡轮增压发动机领域的成就。由于受限于排放政策，这台发动机一直都没有引入国内，之前在国内能买到的斯汀格也只有2.0T四缸车型。
在2017年沃德十佳发动机名单中，现代汽车旗下的1.4T涡轮增压发动机榜上有名。这台发动机在国内市场上被广为运用，比如现代汽车旗下的领动、菲斯塔、ix25、ix35等等，作为一台小排量涡轮增压发动机，现代1.4T采用了缸内直喷、进排气双可变正时调理等先进技术，极大的平衡了动力性能与燃油经济性的关系，搭载这台发动机的韩系车在油耗表现上确实很出色。
在2016年沃德十佳发动机名单中，现代汽车的2.0L+50kW插电式混动系统上榜，代表车型是索纳塔九插电式混动版。这套动力系统不仅具备经济省油的特点，同时，它的高压缩比的2.0升发动机与电动机有着良好匹配，动力充沛，驾驶体验也十分平顺。在丰田双擎低价入市抢占市场的情况下，搭载这套混动系统的索纳塔九在美国市场依然有着强大的竞争力。 纵观近5年的沃德十佳发动机名单，韩系车上榜的次数多达7次，比丰田、本田、日产、宝马、福特都要多，而且上榜发动机的类型也非常丰富，包括小排量涡轮增压发动机、大排量涡轮增压发动机、燃料电池动力、纯电动力、混合动力等等，由此也可以看出韩系车强大的发动机技术储备。对于韩系车的发动机技术你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
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