如果仔细观察中国汽车市场，会发现这样的现象：与成家立业的中年人看重空间等需求不同，当代年轻人更喜欢外观个性、智能化配置高的车型，在空间上的需求并非很高。因此，他们往往更倾向国产车，特别是定价更亲民的小型SUV。今天笔者就拿目前市场上比较受欢迎的两款小型SUV：新宝骏RS-3（定价万元）和长安CS35PLUS（定价万元）这两款热度较高且适合年轻人的车型进行一番对比，看看强强竞争下，谁更能成为年轻消费者第一选择。

既然是给年轻人选车，中庸的外观设计自然是要不得。而这两款车都采用了家族式设计语言。新宝骏RS3运用了悬浮式车顶、拼色车身等当下流行的元素，彰显时尚度，再加上大尺寸的进气格栅与钻石车标，整体设计新颖，给人一种新鲜感。长安CS35PLUS的侧重点与新宝骏RS3略有不同，前脸运用了横向的饰条，延展了横向视觉效果，整车看上去更为敦实，而车尾有着比较流行的贯穿式尾灯设计，亮灯后还挺吸睛的。总的来说，两款车的造型设计是各有特色的，至于选谁？只能说萝卜青菜各有所爱，按照自己的喜好来选就好。

（新宝骏RS3）

（长安CS35PLUS）

颜值方面不相上下，那就来看看年轻人关注的智能化配置。长安CS35PLUS搭载的是inCall3.0智能车载互联系统，像平日里需要的导航、音乐播放、倒车影像等配置，它都支持。另外，现如今主流车型所配有的智能语音操控系统，它也拥有，你只需要先说出"你好，小安"或按下激活语音按键，就可以对它进行语音唤醒的操作，虽然很多车主表示：每次语音操控都要先唤醒，看着有点傻，还挺拗口的，但是有语音操控也总比没有好，譬如说一句"打开开窗"，车辆便会自动开窗，还是比伸手去控制按键方便一些的。

至于新宝骏RS3标配的新宝骏车联网系统，最妙的地方在于手机上的APP都能在车内的中控屏内使用，像抖音、知乎、微博、支付宝等等，通通都有，完全依着你平时的使用习惯，另外，它使用的流量还是你手机原本的流量，不需要再额外去购买流量，这更是解决了"流量焦虑"的问题。

至于，长安CS35PLUS所支持的智慧语音体验它基本都有，导航、电话、电台、车窗、空调等等都能控制，且在语音操控系统上它加入了人性化设计，不需要唤醒词之余，还有一些很灵活的语音操控词，如说一句"我要抽烟"，车子就会自动启动吸烟模式，车窗会自动打开，而且还是同步开启外循环；这样的用车体验无疑是长安CS35PLUS上不能提供的。

此外，RS3还有同级罕见的语音收发微信这一功能上，在用车过程中，只需语音指令即可达到收发消息，减少驾驶者分心。同时还支持语音抢红包功能，说一句"抢红包"，该系统就会自动帮你抢红包，让你不会因为开车而"错过一个亿"。另外，提前在手机上安装好相关APP，还可实现远程控制车辆的一些功能，像远程开启空调这种就很实用，夏天提前给车子降温，冬天提前给车子升温，一进车内就能有比较舒适的环境。

当长安CS35PLUS的车主还在抱怨10万内的车型全都没有自动驾驶辅助功能时，顶配不到9万的RS3已经配备了智能驾驶系统，不仅有自动驾驶辅助还有不少主动安全功能。其中，ACC自适应巡航是RS3车主们好评度最高的配置之一，无论是在高速路段，还是在城市拥堵路段，只要开启这个功能，车子就能自动跟前车保持一定的安全距离，还能自动控制好车速，这样车主就不用频繁控制油门、刹车，更多的只需要把握好方向盘就行，这一定程度上能减轻驾驶疲劳。

虽说大部分年轻人对空间这块关注度不算特别高，但乘坐舒适性还是很值得关注的，特别是前排的舒适性，幸好它们的座椅填充物都比较厚而且偏软，还有这侧翼，能对腰部有比较好的固定作用，而且支撑性还不错。至于后排空间，两车都有着这个级别车型应有的水准，而且后排中间地板凸起幅度不高，不会影响到舒适性，相信后排偶尔载一下亲朋好友，他们都会坐得比较满意的。

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