从1886年世界上第一台真正意义上的汽车诞生，至今已经有134年的发展历史，全球的百年车企也才18家而已，下面就列举部分百年车企。德国的奔驰、宝马、奥迪；美国的别克、福特、凯迪拉克；英国的劳斯莱斯、捷豹、路虎；法国的布加迪、标致。

经历百余年的时光，还能屹立不倒的车企，都是有两把刷子的“有品牌效应、有技术沉淀”，百年车企的实力自然是强大的，而中国的车企由于起步晚，显然还没有百年车企诞生。所以想要在汽车行业''弯道超车''，那就得另辟新径，而随着全球变暖的风口来临，新能源车的趋势逐渐走向明朗。

中国新能源汽车领域最具有代表性的车企为比亚迪，远有2010年与戴姆勒合作成立腾势这个新能源品牌；2012年比亚迪混动车型''秦''，零到百公里加速5.9秒的时间，''秒杀''当时被不少人奉为钢炮''神车''的大众高尔夫GTI、福特福克斯ST。近有丰田与比亚迪签署汽车战略协议。

随着本文的主角比亚迪唐DM问世，该车搭载2.0T涡轮增压发动机＋双电机，匹配6档湿式双离合变速箱，车重2.3吨4.5秒就可破百的加速成绩再一次被认可。

综上所述，我们可以大致的了解到比亚迪这些年的成绩是有目共睹的，但有不少网友却留言道：比亚迪是被BYD这个车标拖累，所以丢失了一些潜在的用户。其实比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“buildyourdreams”来诠释，译为“成就梦想”的意思。但由于中国的文化博大精深，有很多网友却自行脑补翻译成了不太好的寓意。

聊了这么多，现在我们该回归本文的主题了，比亚迪唐DM车身尺寸方面，长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距2820mm，比起同级别的大众途观L都大上一号，比起丰田汉兰达除了长度略小20毫米外，其他方面都大于汉兰达。比亚迪唐新能源拥有良好的车身数据外，还提供5座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局车型供消费者选择，可以说6个独立座椅版本的车型无疑是最吸引消费者的部分。

配置方面，例如自动大灯、自动空调、全景天窗、倒车雷达、全景倒车影像还有感应式后备箱等，都做到了全系标配，入门版的车型也都能完全满足车主日常用车的需求。在安全配置方面，ESP车身稳定系统、胎压监测等基本配置都有装备，还装备了6个安全气囊和360°全景影像。与此同时，新车全系还提供6年或15万公里的整车质保，像同级别的广汽丰田汉兰达，上汽大众途观L都是提供3年或10万公里的整车质保，由此可见比亚迪唐DM的诚意了。

动力性能方面，唐新能源有两种动力组合可供选择，唐DM插电式混合动力版，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，入门就装备四驱系统，匹配6档双离合变速箱，百公里加速为4.5秒，百公里综合油耗仅6.6L。混动版根据车型的不同，工信部纯电续航里程分别为81/100km，慢充5.8小时，电池组质保8年或15万公里。

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