为了实现直接利用氨作为发动机燃料以降低污染物排放的目标,对氨-丙烷双燃料在往复式四冲程发动机中的排放产物进行了实验研究,测试了不同功率、不同燃料比下发动机的运行状态参数,包括发动机经济性指标、起燃的可靠性、输出功率以及排放参数,实现了掺氨燃料发动机的稳定运行;同时依据文献数据对比了氨-汽油、氨-柴油双燃料燃烧的排放特性.实验结果表明,氨作为燃料的经济性优于丙烷,而且掺氨可以改善丙烷的燃料经济性.丙烷作为助燃剂时的CO₂排放与柴油的相比更低,而且掺氨比达到30%时可以减少丙烷47%～55%的CO₂排放.丙烷掺氨燃烧时的碳氢化合物（HC）排放水平较汽油、柴油掺氨燃烧的更高,但掺氨可以显著减少丙烷的HC排放;此外,掺氨会使丙烷的NO排放水平增高,但仍低于柴油的NO排放.

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